Unità filtro carburante ad alto flusso RYL in acciaio inossidabile

UN.Materiali filtranti e precisione: all'interno di questa serie di prodotti troverai tre distinte opzioni di materiali filtranti.Il tipo I utilizza una rete specializzata in acciaio inossidabile con precisione di filtraggio compresa tra 5 e 100 micron, compresi intervalli come 8, 16, 20, 25, 30, 40, 50, 80 e 100 micron.Il tipo II utilizza un feltro sinterizzato in fibra di acciaio inossidabile, che fornisce una precisione di filtrazione a 5, 10, 20, 25, 40 e 60 micron, tra gli altri.Infine, il Tipo III presenta un materiale filtrante composito in fibra di vetro, che offre una precisione di filtrazione a 1, 3, 5 e 10 micron e così via.

B.Negli scenari in cui la temperatura del mezzo di lavoro e la temperatura del carburante del materiale filtrante superano o sono pari a 60 ℃, è consigliabile utilizzare una rete speciale in acciaio inossidabile o un feltro sinterizzato in fibra di acciaio inossidabile per il materiale filtrante.Inoltre, l'elemento filtrante deve essere completamente saldato utilizzando acciaio inossidabile.Quando la temperatura del carburante supera i 100 ℃, è imperativo fornire istruzioni specifiche durante il processo di selezione.

C.Quando si scelgono l'allarme di differenza di pressione e i filtri della valvola di bypass, si consiglia di optare per un allarme di differenza di pressione.Si consiglia di utilizzare un allarme visivo di differenza di pressione con pressioni di allarme impostate di 0,1 MPa, 0,2 MPa e 0,35 MPa.Dovrebbero essere utilizzati sia allarmi visivi in ​​loco che allarmi di telecomunicazione remoti.Nei casi in cui la richiesta di portata è elevata, prendere in considerazione l'installazione di una valvola di bypass.Ciò garantisce un'alimentazione ininterrotta di carburante all'interno del sistema di alimentazione, anche quando il filtro si ostruisce e fa scattare un allarme.

D.Quando si scelgono le valvole di scarico dell'olio per i modelli superiori a RYL-50, è consigliabile prevedere l'inclusione di una valvola di scarico dell'olio.La valvola di scarico dell'olio standard è un interruttore manuale noto come RSF-2.Per i modelli inferiori a RYL-50, le valvole di scarico dell'olio generalmente non sono incluse.Tuttavia, in circostanze particolari, la loro inclusione può essere presa in considerazione in base a requisiti specifici, che possono includere tappi a vite o interruttori manuali.