Filtro carburante con attacco filettato RYL

a. Materiali filtranti e precisione: per questa serie di prodotti sono disponibili tre tipi di materiali filtranti: il tipo I è una maglia speciale in acciaio inossidabile e la precisione di filtrazione è divisa in 5, 8, 10, 16, 20, 25, 30, 40, 50, 80, 100 micron, ecc. La classe II è un feltro sinterizzato in fibra di acciaio inossidabile, con una precisione di filtrazione di 5, 10, 20, 25, 40, 60 micron, ecc.; la classe III è un materiale filtrante composito in fibra di vetro, con una precisione di filtrazione di 1, 3, 5, 10 micron, ecc.

b. Quando la temperatura del mezzo di lavoro e la temperatura del carburante del materiale filtrante sono ≥ 60 ℃, il materiale filtrante deve essere una maglia speciale in acciaio inossidabile o un feltro sinterizzato in fibra di acciaio inossidabile e l'elemento filtrante deve essere completamente saldato con acciaio inossidabile; se la temperatura del carburante è ≥ 100 ℃, devono essere fornite istruzioni speciali durante la selezione.

c. Quando la selezione dell'allarme di differenza di pressione e dei filtri della valvola di bypass richiede l'uso di un allarme di differenza di pressione, si consiglia di utilizzare un allarme di differenza di pressione di tipo visivo con pressioni di allarme di 0,1 MPa, 0,2 MPa e 0,35 MPa. Sono richiesti un allarme visivo in loco e un allarme di telecomunicazione remoto. In caso di elevata richiesta di portata, si consiglia di installare una valvola di bypass per garantire la normale alimentazione di carburante nel sistema di alimentazione quando il filtro è intasato e viene attivato un allarme.

d. Selezione di valvole di scarico dell'olio superiori a RYL-50. Si consiglia di considerare l'aggiunta di una valvola di scarico dell'olio in fase di selezione. La valvola di scarico dell'olio standard è un interruttore manuale RSF-2. Al di sotto di RYL-50, generalmente non è installata. In casi particolari, è possibile selezionarla in base alle esigenze: tappi a vite o interruttori manuali.