Filtro carburante con connessione filettata RYL

UN.Materiali filtranti e precisione: sono disponibili tre tipi di materiali filtranti per questa serie di prodotti: il Tipo I è una rete speciale in acciaio inossidabile e la precisione del filtraggio è divisa in 5, 8, 10, 16, 20, 25, 30, 40, 50, 80, 100 micron, ecc. La Classe II è feltro sinterizzato in fibra di acciaio inossidabile, con una precisione di filtrazione di 5, 10, 20, 25, 40, 60 micron, ecc;La Classe III è un materiale filtrante composito in fibra di vetro, con una precisione di filtrazione di 1, 3, 5, 10 micron, ecc.

B.Quando la temperatura del mezzo di lavoro e la temperatura del carburante del materiale del filtro sono ≥ 60 ℃, il materiale del filtro deve essere una rete speciale di acciaio inossidabile o un feltro sinterizzato in fibra di acciaio inossidabile e l'elemento filtrante deve essere completamente saldato con acciaio inossidabile;Se la temperatura del carburante è ≥ 100 ℃, durante la selezione devono essere fornite istruzioni speciali.

C.Quando la selezione dell'allarme di differenza di pressione e dei filtri della valvola di bypass richiede l'uso di un allarme di differenza di pressione, si consiglia di utilizzare un allarme di differenza di pressione di tipo visivo con pressioni di allarme di 0,1 MPa, 0,2 MPa e 0,35 MPa.Sono necessari un allarme visivo sul posto e un allarme tramite telecomunicazione remota.Quando la richiesta di portata è elevata, si consiglia di installare una valvola di bypass per garantire la normale alimentazione di carburante nel sistema di alimentazione quando il filtro è intasato e viene attivato un allarme.

D.Selezione di valvole di scarico dell'olio superiori a RYL-50.Si consiglia di considerare l'aggiunta di una valvola di scarico dell'olio durante la selezione.La valvola di scarico dell'olio standard è un interruttore manuale RSF-2.Al di sotto di RYL-50, generalmente non è installato.In casi particolari può essere scelto a seconda delle esigenze: tappi a vite o interruttori manuali.